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你知道你的退休金是哪裡來的嗎?
到你退休之前每個月繳交的勞保及勞退金給政府
而您繳交的這些錢
政府幫您做了投資股票、投資債券、投資基金
聽起來感覺很不錯
但您有想過..........
以25歲新鮮人到65歲退休
總共繳交了40年的錢給政府
而台灣的壽命平均年齡大約80歲左右
總結是.........
您繳了40年的錢,卻只領了15年阿~
月繳試算
以新鮮人(25歲)月薪3萬元來計算,投保級距為30,300元:
勞保費需負擔667元(雇主負擔2,333元)。
勞退勞工依照自提比例計算(雇主繳納6%為1,818元)。
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領回試算
若以每月領來計算30,300×工作40年×0.775%+3000=12,393
30,300×工作40年×1.55%=18,786,因此勞保每月可領回18,786元。
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勞退則是60歲即可領回
(以每月領可使用勞工退休金網站去試算,
最終依個人專戶結算累積金額為主)
若以每月領來計算(工作需滿15年),每月可領7660元
若以一次請領老年給付進行試算為1,482,071元。
個人退休金投資報酬率2.25%
若您將錢拿去創業或者投資
投資報酬率超過7%並不難
與其給政府繳退休金
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「大鼻子情聖」男星被控強暴 遭法檢正式調查
法國司法界消息人士透露,知名演員傑哈德巴狄厄去年被控強暴和性侵罪名,已遭正式調查。他的律師表示,傑哈德巴狄厄強烈駁斥這些指控,並要求勿在大眾目光下進行調查。傑哈德巴狄厄委任律師泰明姆(Herve Temime)在發給路透社的聲明中表示:「傑哈德巴狄厄先生(Gerard Depardieu)2020年12月遭起訴,根據法國法律,這個消息自當時起一直保密,但昨天曝光了,令人遺憾。」「傑哈德巴狄厄先生屬推定無罪,而且現仍如此,他強烈駁斥對他的指控,調查必須以平靜、保密和尊重傑哈德巴狄厄先生的無罪推定方式進行。」傑哈德巴狄厄今年72歲,曾參與拍攝大約170部影片,因為「大鼻子情聖」(Cyrano de Bergerac)贏得坎城影展影帝,並獲提名角逐奧斯卡金像獎,因而成為法國影壇的代表人物,也曾經參與愛情喜劇「綠卡」(Green Card)的演出2019年,法國檢方因證據不足,撤銷一項對傑哈德巴狄厄被控強暴罪名的調查。(中央社)比新冠病毒更毒 市場波動性打擊亞太區保險業
新冠病毒會讓人類致命,但市場動盪不安、股匯市忽上忽下,會讓管理龐大資產的金融保險業,面臨更大的挑戰和打擊,若沒有妥善處理將會發生獲利衰退、經營受損,滅少提供就業機會,後遺傷害久久不去。標準普爾全球評級就指出,疫情持續帶來的動盪不安,市場一直圍繞在不確定的情況下,現在就可以看到,亞太區保險業2021年將會面對更高的波動性。標普全球評級信用分析師克雷格表示,疫情爆發一年多以來,標普團隊已對亞太區的五分之一保險業者調整評等展望至負向,主因就是市場動盪,打擊了業者的資產品質、資本緩衝度又薄弱,使得資產風險大增。評等展望被調整為負向,定義是指受評機構未來1至2年的財務實力條件有可能比目前更糟。2020年新冠疫情期間全球大降息,帶給保險業極大的黑暗期,資本品質管控和獲利成本都突然面臨大挑戰。標普全球評級對於亞太區壽險公司調整評等展望至負向,平均占比在50%以下,可是台灣的壽險業評等展望負向卻高達58%,自疫情爆發以來都不見改善。克雷格認為,新冠病毒大流行的演變及其經濟影響,存在很高的不確定性,包括現在施打疫苗,都同樣顯示相關事情的極不確定狀況。(工商 )《美股掃瞄》大逆轉再現!道瓊指數大漲420點 再創歷史新高
投資人持續蜂湧搶進對經濟復甦敏感的個股,並將通膨與利率上升的風險拋諸腦後,周三美股盤中再度上演大逆轉戲碼,終場三大指數同步大漲,道瓊指數再度刷新歷史高點。在能源、工業與金融業走強帶動下,周三道瓊工業平均指數盤中收復逾百點失土,終場更大漲424.51點或1.4%,收在31,961.86點,再創歷史新高。波音公司大漲8.1%,雪佛龍(Chevron)漲3.7%,高盛和Visa均漲逾3%。標普500指數收漲1.1%,為3,925.40點,盤中一度下挫0.6%。 標普500價值股指數連漲第4天,金融股指數收漲2.01%,並創下歷史新高,而工業股、能源股與材料股等其他周期型類股亦表現強勁,能源股大漲3.65%。以科技股為主的那斯達克綜合指數盤中逆轉多達1.3%跌幅,終場勁揚1%。因美國10年期公債殖利率升破1.4%,創下2020年2月來新高,周三盤初科技股一度遭到拋售。利率升高時,可能促使投資人從已經漲多的股票轉向債市,使受惠於低利環境的成長型公司面臨阻礙。蘋果、亞馬遜與臉書仍收在平盤之下,但遠高於盤中低點,分別收跌0.41%、1.09%與0.58%。三大指數皆可望在本月創下強勁的漲幅,道瓊指數與標普500指數估將創下去年11月以來最佳的單月表現。摩根士丹利策略師Christopher Metli表示,市場波動料將繼續,利率升高將持續增加類股與題材方面的風險,但在這種環境下,股市下跌就代表買進機會。公債殖利率從高點回落,因美國聯準會(Fed)主席鮑爾(Jerome Powell)持續淡化通膨威脅,稱可能還要3年才能達到央行目標。鮑爾周三在眾議院金融服務委員會接受質詢時並表示,因為經濟重啟與需求升高,通膨可能出現波動,但他並不認為通膨會過熱,且必要時,央行仍有應對的工具。鮑爾的鴿派言論減輕了在通膨與利率升高之際,對貨幣政策變化的擔憂,帶動美股在前一交易日盤中上演大逆轉。鮑爾周二在參議院銀行委員會聽證會上表示,通膨仍然「疲軟」,美國經濟「距離我們的就業與通膨目標仍有長路要走」。特斯拉大漲6.2%,因方舟投資(Ark Invest)有「女股神」之稱的伍德(Cathie Wood)周二趁著特斯拉大跌時大舉買進這檔在其投資組合佔比最大的股票。根據該公司官網的資料,伍德為其旗艦的方舟創新ETF基金加碼買進價值逾1.2億美元的特斯拉股票。在電子支付公司Square加碼購買比特幣後,這個被視為金融市場投機活動風向球的加密貨幣周三反彈漲破5萬美元。 美國食藥管理局(FDA)周三出具報告證實嬌生公司(Johnson & Johnson)研發的單劑型新冠肺炎疫苖安全有效,並支持該疫苖投入緊急使用,這表示美國即將迎來第三種疫苗。嬌生收漲1.34%。Treasury Partners投資長Richard Sperstein表示,帶動股市走高的是財政激勵措施、聯準會的鴿派立場、企業強勁的財報,以及第三種疫苗即將獲准的事實。(時報資訊)台南消防局率先啟用智能排氣供電車庫
台南市消防局比照歐美先進國家做法,創新推動消防車排廢氣、器材車外接電源等系統,今天在永康分隊舉行「南市消防健康安全又便利─智能排氣供電車庫啟用儀式」,台南市長黃偉哲表示,這套系統將來確定可用,會持續推廣到所有消防隊。消防局長李明峯表示,去年起已陸續推動防禦駕駛訓練、單艙雙排消防車、合法拖船架,以及發佈紅燈減速停車再通行、編制車輛保養操作手冊、加重保險提高保額等,再加上今天啟用的3項精進研創,軟硬體兼具,等於率全國之先,建置10大車輛安全防範措施。外勤消防隊為確保車輛出勤堪用,必須每天試動,產生的柴油廢氣,蓄積在車庫與廳舍,長期造成打火弟兄的身心健康疑慮,因此設計、安裝了排放系統,且經多次改良、調整,率先在永康分隊建置。車輛發動時,不僅可將廢氣排至戶外,提升空氣品質,一旦消防車緊急駛離分隊,風管接頭可自動脫落,提供打火弟兄更人性化與清淨化的車庫空間。 台南市長黃偉哲表示,這是小兵立大功的創舉,花費不多,提供打火弟兄生活上的便利、安全性,健康上又往前邁進一大步。為保護打火弟兄自身安全,並提高用路人行車注意力,目前消防局50輛主力消防車透過捐贈,已安裝符合歐洲ECE R65或美國SAE認證的警示燈。消防局也分批採購消防車輛反光標識,提升出勤辨識,增加用路人的夜間能見度,並建置語音廣播功能,籲請市民禮讓消防救災車輛優先通行。搶救科長邱淵明指出,根據統計,去年出勤車禍肇事12件,與前年同期26件相比,減少54%。台鐵又釀2死1傷事故 藍委曝一事怒嗆林佳龍:想去選哪快去選
台鐵台東海端站工程車23日上午意外撞上鐵軌上維修的工人,造成2死1傷慘劇,駕駛是否有接獲施工通知,以及受重傷的王姓瞭望員是否也參與施工,都是檢察官列為調查的重點。國民黨立委李德維痛批交通部部長林佳龍,不該在事關百姓勞工生死交關的大位上「吃碗內看碗外」,既然心不在此,乾脆直接辭官想選哪就去選哪。李德維24日在臉書發文表示,台鐵又出事了,這次是海端站電力維修車撞擊道班人員,造成2死1重傷慘劇,而根據消息指出,這3名工人家境清寒,生計都靠加班補貼,台鐵工會也「受不了台鐵了」,首度決定協助家屬申請國賠。李德維認為,此事件除了心碎,尤其更令人憤怒。李指出,近期有台鐵員工誤觸調車線造成全身六成灼傷,有調車員在試車時滑落卡在月台,還有調車員在更換車廂時被夾死,再加上這次海端站事故,4個月內發生4次重大意外,已經奪走3條員工性命;這還不加去年12月,北迴鐵路瑞芳猴硐路段山崩,若不是列車長機警急撤,差點活埋400旅客。關於台鐵事故頻仍,李德維痛批:「然後呢?然後台鐵與交通部每次只會『跳針』檢討SOP,但是『今天公祭,明天忘記』。」李進一步指出,21日有電視節目播出長林佳龍在春節前夕的一場專訪,林還說自己在交通部是專門解決危機的「拆彈部長」,但話鋒一轉都在談自己「更關心2024」,還肉麻兮兮的說:「成功不必在我,但成功一定有我」,根本參選起手式。面對林佳龍的種種表現,李德維抨擊道:「如果林佳龍你心不在此,乾脆就直接辭官,想選哪就去選哪,不要在這個事關百姓勞工生死交關的大位上『吃碗內看碗外』,卻讓無辜的人以性命作為代價!可惡!」交通部24日為此事件臨時召集會議,林佳龍會中指示台鐵職安小組應盡速釐清5項重點,包括相關申請作業是否落實通報、保修作業是否有疏漏應補強、維修車是否依規定降速、瞭望員應派2人卻僅有1人、橫向溝通機制是否不足等。林也表示,對於同仁發生的意外及傷亡,非常痛心及不捨,請交通部各單位協助台鐵局,全力撫慰家屬及傷者,特別要對已故同仁尚年幼的孩子,盡可能提供各項協助及照顧,並透過工會深入了解基層同仁的需求及心聲。(中時新聞網)